Le Canada continue de fournir du matériel militaire à Israël par l’intermédiaire d’usines américaines, malgré ses affirmations de gel des permis d’exportation liés à Gaza, révèle une nouvelle enquête.
Des composants de F-35, des explosifs et des pièces d’aéronefs de fabrication canadienne ont été acheminés vers Israël, notamment des bombes MK-84 utilisées contre les Palestiniens.
Selon des militants, le gel des permis annoncé par Ottawa est trompeur, car les expéditions contournent la loi canadienne grâce à une faille juridique américaine, permettant ainsi directement les crimes de guerre d’Israël. Ils demandent au Parlement d’adopter la Loi visant à combler les lacunes juridiques (projet de loi C-233) afin de mettre fin au rôle du Canada dans le génocide à Gaza.
Le rôle caché du Canada dans l’armement du génocide israélien
Un nouveau rapport d’enquête révèle comment le Canada a continué de fournir du matériel militaire à Israël par l’intermédiaire d’usines d’armement américaines, malgré ses affirmations publiques de gel des permis d’exportation liés à Gaza. Selon un rapport de l’agence Anadolu, des composants, des explosifs et des pièces d’avion de fabrication canadienne destinés au F-35 ont été discrètement acheminés vers des usines américaines fabriquant des avions de chasse, des bombes et des obus d’artillerie israéliens, notamment les bombes MK-84 de 907 kg (2 000 lb) utilisées à maintes reprises lors du génocide contre Gaza.
Des centaines de cargaisons canadiennes ont été envoyées à des usines américaines produisant des avions et des munitions israéliens. Au moins 34 cargaisons de composants d’avions militaires ont été expédiées directement des usines américaines de Lockheed vers Israël peu après la réception de pièces correspondantes en provenance du Canada.
360 cargaisons de pièces d’avion de fabrication canadienne ont été acheminées vers la chaîne d’assemblage américaine du F-35 entre septembre 2023 et août 2025.
CAPJPO-Europalestine
